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NICO STATS 2015

Nico Rosberg 30 years old. Mercedes GP Petronas #6
2º in WDC. 322 points.
Best '15 position: 1º
Nico's results

Nov 8, 2008

Entrevista a Nico Rosberg, Exclusive Rosberg Q&A, Exclusive Rosberg Q & A:


Una de las grandes sorpresas en la última ronda en Singapur fue la segunda posición de Nico Rosberg, no menos importante ya que fue capaz de mantener al Williams en el podio después de tener que hacer un stop and go. Depués de que su mejor carrera finalizara, el joven alemán está convencido de que pueda continuar con su suerte en Fuji Speedway esta semana, sobre todo si llueve…

P: Nico, la dámatica carrera en Singapur terminó felizmente para ti. En la salida no parecía muy prometedora, pero después de que adelantases a Trulli nada te pudo parar, incluso tu penalización de stop and go. ¿Puedes resumir los momentos cruciales de la carrera?
NR. Tuve altos y bajos durante toda la carrera en términos de mis esperanzas. Pasó mucho en la carrera, pero estoy muy contento de que la suerte estuviera de nuestro lado por una vez y todo vino perfecto. Fue genial para todo el equipo terminar en el podio.

P. ¿Cómo han ido las ruedas para ti? Flavio Briatore dijo después de la carrera que sino hubieran puesto el compuesto duro pronto, la victoria de Fernando Alonso no hubiera sido posible…
NR. El compuesto blando era demasiado blando y con poca carga en el principio de la carrera funcionó bien para nosotros. En términos de elección de neumáticos para nosotros fue todo bien.

P. ¿Cuándo te notificaron la penalización del stop and go, pensabas que tus esperanzas se habían acabado? ¿Cómo se siente en el podio?

NR. Bueno, sabía que la penalización iba a llegar así que empujé todo lo posible para tener un colchon de segundos tan grande como fuera posible. Esta bien que después del stop and go estuve aún en una buena posición. Y sí, ¡uno se siente genial en el podio!

P. Es tu mejor posición de carrera. ¿Fueron el coche y el trazado una buena combinación o el FW30 ha mejorado de repente?
NR. El trazado vino genial para nuestro coche, estuvimos en los puntos todo el fin de semana. El buen resultado es una combinación de suerte, un coche competitivo en la carrera y que conduje muy bien.

P. Desde el pinto de vista del piloto, ¿Te divertiste con el circuito?
NR. Creo que fue una fantástica carrera para la F1, y puede ser el mejor GP del año pronto. El único problema con este tipo de trazados es la seguridad y es muy importante cumplir con esos compromisos. Singapur en general es bastante seguro pero ellos necesitan hacer unos pequeños cambios para el año que viene.

P. Después de tu segundo puesto, ¿Qué esperas para Japón?
NR. Si llueve tendremos una buena oportunidad para hacerlo bien ya que nuestro coche tiene un ritmo muy bueno en mojado. Así que espero que llueva mucho. El año pasado califiqué sexto cargado de gasolina.

P. Williams tiene en este momento la octava posición en el campeonato de constructores, cinco puntos por debajo de Toro Rosso el sexto clasificado. ¿Podrá el equipo ser capaz de subir algún puesto antes de que termine el año?
NR. Nosotros definitivamente vamos a intentarlo. Sería genial si pudiéramos superar a STR y Red Bull.

P. Y tenéis que coger más practica lanzando la botella de champagne a tus mecánicos…
NR. ¿Por qué dices eso? ¡Funcionó bien! Pero más podios siempre serán bienvenidos.

P. ¿Dónde vas a pasar tu tiempo entre Singapur y Fuji?
NR. Fui a Bali a un campo de entrenamiento, el cual estuvo genial y pude hacer algo de surf también.

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One of the biggest surprises at the last round in Singapore was Nico Rosberg’s second place, not least because he was able to take a stop-and-go penalty and still keep his Williams on the podium. After that career-best finish, the young German is confident he can continue his run of good fortune at the Fuji Speedway this weekend - as long as it rains…

Q: Nico, the dramatic race in Singapore ended very happily for you. At the start it didn’t look that promising, but after you overtook Trulli, nothing could stop you - not even a stop-and-go penalty. Can you review the crucial moments of the race?
Nico Rosberg: It was really up and down all the way in terms of my hopes. So much was going on in the race, but I’m really happy that luck was on our side for once and it all came together nicely. It was great for the whole team to finish on the podium.

Q: How were the tyres for you? Flavio Briatore said after the race that without an early switch to the harder tyres Fernando Alonso’s win wouldn’t have been possible…
NR: The softer tyre was definitely too soft and yet on low fuel at the beginning of the race it worked quite well for us. So in terms of tyre choices we got it all right.

Q: When news of your stop-and-go penalty came through, did you think your hopes were over? And how did it feel on the podium?
NR: Well I knew it was coming so I was just pushing to make the gap as big as possible. It was nice that even after the stop-and-go I was still in such a good position. And yes, it felt very nice on the podium!

Q: It was your best finish ever. Were the car and track a good match or has the FW30 improved so dramatically?
NR: The track suited our car well, so we were on for points all weekend. The good result was then a combination of luck, a strong car in the race and I also drove very well.

Q: From a driver’s point of view, did you enjoy the track?
NR: I think it was a fantastic race for Formula One and could be the best GP of the year soon. The only concern with such tracks is safety and it is very important that no compromises are made. Singapore was generally quite safe but even so, they need to make a few improvements for next year.

Q: After your second place, what do you expect for Japan?
NR: If it rains we have a very good chance of doing well as our car has strong pace in the wet. So I hope it rains a lot. Last year we qualified sixth with a lot of fuel.

Q: Williams at the moment hold P8 in the constructors’ championship - five points behind Toro Rosso in sixth place. Will the team be able to make up some places before the end of the year?
NR: We are definitely going to give it our best shot. It would be great if we could challenge both STR and Red Bull.

Q: And you’ll need a bit more practice dropping the champagne bottle to your mechanics…
NR: Why do you say that? It worked fine! But more top results are very welcome.
Q: How have you spent your time between Singapore and Fuji?
NR: I went to Bali on a training camp, which was very nice, and I caught up on some surfing too.

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L'une des plus grandes surprises lors de la dernière série à Singapour Nico Rosberg a été la deuxième place, pas moins, car il a été en mesure de prendre un stop-and-go peine et toujours garder sa Williams sur le podium. Après que les militaires de carrière meilleure finition, le jeune allemand est convaincu qu'il peut continuer son exécution de bonne fortune au Fuji Speedway ce week-end - tant il pleut ...

Q: Nico, la dramatique course de Singapour a pris fin très heureux pour vous. Au début, il n'a pas l'air que le fait de promettre, mais après avoir dépassé Trulli, rien ne peut vous arrêter - pas même un stop-and-go peine. Pouvez-vous examiner les moments cruciaux de la course?
Nico Rosberg: Il a été vraiment monter et descendre tout le chemin en termes de mes espoirs. Tant de choses se passait dans la course, mais je suis vraiment heureux que la chance était de notre côté, pour une fois, et tout s'est très bien ensemble. Il a été excellent pour l'ensemble de l'équipe pour finir sur le podium.

Q: Comment les pneus pour vous? Flavio Briatore a déclaré après la course que, sans un début de passer à la difficile pneumatiques Fernando Alonso la victoire n'aurait pas été possible ...
NR: Le doux pneumatique est certainement trop souples et encore sur le bas niveau de carburant au début de la course, il a travaillé tout à fait bien pour nous. Donc, en termes de choix de pneumatiques, il nous a tous droit.
Q: Quand la nouvelle de votre stop-and-go peine est passée à travers, pensez-vous vos espoirs ont été plus? Et comment at-elle sentir sur le podium?
NR: Eh bien, je savais que c'était à venir si je viens juste de faire pousser l'écart aussi grand que possible. Il a été gentil que, même après le stop-and-go, j'étais encore dans une bonne position. Et oui, il a estimé très belle sur le podium!

Q: Il a été le meilleur jamais fini. Si la voiture et suivre un bon match ou la FW30 a amélioré de façon spectaculaire?
NR: La voie adaptée de notre voiture, de sorte nous étions sur tous les points de week-end. Le bon résultat a été ensuite une combinaison de chance, une forte voiture dans la course et j'ai aussi conduit très bien.

Q: D'un point de vue du conducteur point de vue, avez-vous profiter de la bonne voie?
NR: Je pense que ce fut une course fantastique pour la Formule Un et pourrait être le meilleur GP de l'année bientôt. La seule préoccupation de ces pistes est la sécurité et il est très important que les compromis sont pas faites. Singapour est généralement très sûrs, mais même ainsi, ils ont besoin pour faire quelques améliorations pour l'an prochain.
Q: Après votre deuxième lieu, qu'est-ce que vous attendez pour le Japon?
NR: Si il pleut, nous avons une très bonne chance de faire et de nos voiture a rythme soutenu sur le mouillé. J'espère donc il pleut beaucoup. L'année dernière nous avons qualifié sixième avec beaucoup de carburant.

Q: Williams au moment P8 tenir dans le Championnat du monde des Constructeurs - cinq points derrière Toro Rosso en sixième place. L'équipe va être en mesure de faire jusqu'à certains endroits avant la fin de l'année?
NR: Nous allons certainement de lui donner notre meilleur. Il serait grand si l'on peut contester la fois STR et Red Bull.

Q: Et vous aurez besoin d'un peu plus pratique, la baisse de la bouteille de champagne à votre mécanique ...
NR: Pourquoi dites-vous que? Il a travaillé très bien! Mais le plus haut résultats sont les bienvenus.

Q: Comment avez-vous passé votre temps entre Singapour et Fuji?
NR: Je suis allé à Bali sur un camp d'entraînement, qui a été très agréable, et j'ai rejoint sur certains surf trop.

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