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NICO STATS 2015

Nico Rosberg 30 years old. Mercedes GP Petronas #6
2º in WDC. 322 points.
Best '15 position: 1º
Nico's results

Oct 18, 2009

Blog de Nico en Sao Paulo: Sábado, Nico's Sao Paulo Blog: Saturday, Nico's Sao Paulo blog: Samedi


Mi coche fue impresionante hoy en el húmedo y que mostró en el cronómetro durante la calificación. Fui el más rápido en la Q1 y Q2, después de haber cambiado a neumáticos intermedios en el momento justo en la Q2, y si el tema había quedado mojada en la Q3 Estoy seguro de que estaría comenzando la carrera de mañana desde la pole position.

Así las cosas, no teníamos el ritmo necesario cuando la pista comenzó a secarse en la Q3 y se alineará en el séptimo lugar mañana. Considerando que otros coches mejorado sus tiempos de vuelta como la pista se secó, mis tiempos de cola fuera cuando realmente importaba que mi intermedios se fue.

Estoy rezando para que llueva en la carrera porque el FW31 es claramente más competitiva en mojado. Me han dicho que hay un 60 por ciento de probabilidad de lluvia 2-4 de mañana y si se materializa el éxito dependerá de tomar las decisiones correctas en el momento adecuado. Como conductor, usted se siente muy aislado cuando estás en la cabina, así que se basan mucho en el muro. Hicieron una gran demanda de productos intermedios de hoy, así que tengo plena confianza en que obtendrá mañana el derecho también.

¿Mi predicción? Un buen botín de puntos ...
My car was awesome in the wet today and that showed on the stopwatch during qualifying. I was fastest in Q1 and Q2, having switched to intermediate tyres at exactly the right time in Q2, and if the track had stayed wet in Q3 I’m sure I’d be starting tomorrow’s race from pole position.

As it was, we didn’t have the necessary pace when the track started to dry out in Q3 and I will line up in seventh place tomorrow. Whereas other cars improved their lap times as the track dried out, my times tailed off when it mattered as my intermediates went off.

I’m praying for rain in the race because the FW31 is clearly more competitive in the wet. I’m told there’s a 60 percent chance of rain between 2pm and 4pm tomorrow and if it materialises success will depend on making the right choices at the right time. As a driver, you feel pretty isolated when you’re in the cockpit, so I’ll be relying heavily on the pitwall. They made a great call for intermediates today, so I have every confidence that they’ll get it right tomorrow as well.

My prediction? A good haul of points...



Ma voiture a été super aujourd'hui dans l'humide et qui a montré sur le chronomètre lors des qualifications. J'ai été plus rapide en Q1 et Q2, ayant passé sur des pneus intermédiaires exactement au bon moment au T2, et si la piste était restée humide en Q3 je suis sûr que je serais de départ course de demain depuis la pole position.


Comme il a été, nous n'avions pas le rythme nécessaire lorsque la piste a commencé à se dessécher dans Q3 et je vais aligner à la septième place demain. Considérant que les autres voitures ont amélioré leurs temps au tour que la piste asséchée, mes temps au ralenti quand il importait que mes intermédiaires s'en alla.

Je prie pour la pluie dans la course parce que la FW31 est nettement plus compétitive sur le mouillé. On me dit qu'il ya une probabilité de 60 pour cent de pluie 2-4 demain et si elle se concrétise le succès dépendra de faire les bons choix au bon moment. En tant que pilote, vous vous sentez assez isolées lorsque vous êtes dans le cockpit, donc je vais être en se basant essentiellement sur les stands. Ils ont fait un grand appel pour les produits intermédiaires aujourd'hui, alors je suis persuadé qu'ils vont l'obtenir demain à droite aussi.

Ma prédiction? Un bon coup de points ...

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