Welcome

Welcome to Nico Rosberg Unofficial! Here you can find all the info, news, Grand Prix and results about F1 Driver Nico Rosberg along all his carreer. Since 2008 sharing this site with all of you.

nico 2015

Australian GP: : ;Malaysian GP : ; Chinese GP : ;Bahrain GP : ; Spanish GP : ; Monaco GP : ; Canadian GP : ; Austrian GP : ; British GP: ; Hungarian GP: ; Belgian GP: ; Italian GP: DNF; Singapore GP: ; Japanese GP: ; Russian GP: DNF; US GP: ; Mexico GP : ; Brazilian GP : ; Abu Dhabi GP : .

Last Grand Prix: Abu Dhabi GP :

Next Grand Prix: Australian GP 20/03/2016

NRU Sites



NRU Calendar

NICO STATS 2015

Nico Rosberg 30 years old. Mercedes GP Petronas #6
2º in WDC. 322 points.
Best '15 position: 1º
Nico's results

Dec 29, 2009

Notas de Nico de Silverstone, Nico's Notes from Silverstone, Notes Nico à Silverstone


10 de julio de 07 El Gran Premio de Gran Bretaña ha sido una carrera frustrante, ya que el FW29 es un coche rápido, pero no fui capaz de liberar todo su potencial porque siempre estaba atascado en el tráfico. Al final, la 12 ª posición era lo mejor que pude conseguir. Si no hubiera tenido un problema técnico en la calificación, que me costó unos 20kph en las rectas, estoy seguro de que podría haber luchado por los puntos, porque el coche estaba bien adaptado a los barridos rápidos de Silverstone. En la práctica, sábado por la mañana fue el quinto más rápido y me puse la meta de la calificación en los seis primeros. Así las cosas, me he clasificado 17, que era la primera vez este año que no pude hacer en la Q2.

La carrera ha sido siempre va a ser difícil desde el puesto 17 en la parrilla, y así resultó ser. Fui muy agresiva desde el principio para pasar a la 12 ª posición en la tercera vuelta, pero quedé atrapado detrás de David Coulthard y, al final, el 12 fue lo mejor que pudo.

Aún así, fue genial estar en Silverstone porque es una pista increíble. El primer sector es muy rápido y desafiante, y en particular la primera curva. Lo tomé en séptima marcha a 275kph (171 mph), que fue bastante impresionante. También fue divertido para el público la experiencia británica en su más ruidosos porque había mucha gente en la pista para apoyar a Lewis [Hamilton]. El desfile de los conductores fue espectacular y se creó un gran ambiente en el que de salir a competir. Era muy similar al de Barcelona de esa manera.

Yo me quedé en mi casa rodante en el camping BRDC. Había una zona de los conductores en el interior de la chicane Abbey y yo estaba aparcado junto a Rubens Barrichello. El clima mejoró a lo largo del fin de semana y el sábado de noche la mayoría de los conductores habían barbacoas, que fue divertido.

Lejos de las carreras, me tomó un interés en el tenis de Wimbledon durante el fin de semana. Es un gran torneo y yo no lo podía creer cuando Roger Federer y Rafael Nadal se clasificaron para la final masculina. Los dos jugadores son increíbles y es genial para el tenis que mantener la reunión en la final. Pero no fue ninguna sorpresa que Federer emulado Bjorn Borg en ganar cinco títulos consecutivos. Él es impresionante sobre césped.

También estaba el comienzo del Tour de Francia en Londres, pero no soy tan fan de la bicicleta, porque de todos los escándalos de dopaje que escuchar. Sólo hablar de ello me recuerda a la prueba de droga que tenía que hacer en Magny-Cours fin de semana pasado: tenía que orinar en un cubo con un chico me mira - y quiero decir realmente me mira! Es muy difícil para producir los bienes cuando se está siendo observado por un hombre.

Mirando hacia el futuro, tenemos una sesión de pruebas en Spa Francorchamps, esta semana, donde tenemos algunas piezas nuevas para tratar sobre el FW29. Luego se va para el circuito de Nürburgring para la próxima carrera. Es una pista que conozco bien de las fórmulas junior y creo que nuestro coche será muy fuerte allí. No puedo esperar.

Hasta la próxima,

Nico
10 July 07 The British Grand Prix was a frustrating race because the FW29 was a quick car, yet I was unable to unleash its potential because I was always stuck in traffic. In the end, 12th place was the best I could manage. Had I not had a technical problem in qualifying, which cost me about 20kph down the straights, I am sure I could have fought for points because the car was well-suited to Silverstone's fast sweeps. In Saturday morning practice I was fifth quickest and set myself the goal of qualifying in the top six. As it was, I qualified 17th, which was the first time this year that I failed to make it into Q2.

The race was always going to be tough from 17th on the grid, and so it turned out to be. I drove very aggressively early on to move up to 12th place by lap three, but I got stuck behind David Coulthard and, in the end, 12th was the best I could manage.

Still, it was great to be at Silverstone because it’s an amazing track. The first sector is really fast and challenging, and particularly the first corner. I took it in seventh gear at 275kph (171mph), which was pretty awesome. It was also fun to experience the British crowd at its noisiest because there were a lot of people at the track to support Lewis [Hamilton]. The drivers’ parade was spectacular and it created a great atmosphere in which to go racing. It was quite similar to Barcelona in that way.

I stayed in my motorhome at the BRDC campsite. There was a drivers’ area on the inside of the Abbey Chicane and I was parked alongside Rubens Barrichello. The weather improved throughout the weekend and on Saturday evening most of the drivers had barbecues, which was fun.

Away from racing, I took an interest in the tennis from Wimbledon over the weekend. It’s a great tournament and I couldn’t believe it when Roger Federer and Rafael Nadal got through to the men’s final. Those two are amazing players and it’s great for tennis that they keep meeting in the finals. But it came as no surprise that Federer emulated Bjorn Borg in winning five straight titles. He is awesome on grass.

There was also the start of the Tour de France in London, but I’m not such a fan of cycling because of all the doping scandals you hear about. Just talking about it reminds me of the dope test I had to do at Magny-Cours last weekend: I had to pee into a bucket with a guy watching me – and I mean really watching me! It's very difficult to produce the goods when you’re being watched by a man.

Looking ahead, we have a test session at Spa Francorchamps this week, where we have some new parts to try on the FW29. Then it’s off to the Nurburgring for the next race. It’s a track that I know well from the junior formulas and I think our car will be really strong there. I can’t wait.

Until next time,

Nico
10 Juillet 07 Le Grand Prix d'Angleterre a été une course frustrante parce que la FW29 est une voiture rapide, mais je n'ai pas pu exploiter son potentiel parce que j'étais toujours coincé dans la circulation. À la fin, la 12ème place était le mieux que j'ai pu gérer. Si je n'avais pas eu un problème technique en qualification, qui m'a coûté environ 20 km / h en ligne droite, je suis sûr que j'aurais pu me battre pour les points parce que la voiture était bien adapté aux balayages rapides de Silverstone. En pratique, le samedi matin j'ai été le cinquième temps et me suis fixé comme objectif de se qualifier dans le top six. Comme il a été, je me suis qualifié 17ème, qui a été la première fois cette année que je n'arrivais pas à en faire Q2.

La course se déroulait toujours difficile de la 17ème sur la grille, et il s'est avéré être. J'ai roulé de façon très agressive dès le début de remonter à la 12e place en troisième tour, mais je suis resté bloqué derrière David Coulthard et, en fin de compte, 12e fut la meilleure que j'ai pu gérer.

Pourtant, c'était génial d'être à Silverstone, parce que c'est une piste étonnante. Le premier secteur est très rapide et difficile, et en particulier le premier virage. Je l'ai pris dans les engins de septième à 275kph (171 mph), ce qui était assez impressionnant. Il a été également pris plaisir à l'expérience de la foule en Colombie à sa plus bruyants car il y avait beaucoup de gens sur la piste pour soutenir Lewis [Hamilton]. Le défilé des pilotes a été spectaculaire et il a créé une atmosphère où il fait bon régater. Il a été tout à fait semblables à Barcelone de cette manière.

Je suis resté dans mon camping-car au camping BRDC. Il y avait la zone A des conducteurs à l'intérieur de la chicane Abbey et j'étais garé à côté de Rubens Barrichello. La météo s'est améliorée tout au long du week-end et le samedi soir, la plupart des pilotes avaient barbecues, qui était amusant.

Loin de la course, j'ai pris un intérêt dans le tennis de Wimbledon au cours des week-end. C'est un grand tournoi et je ne pouvais pas y croire quand Roger Federer et Rafael Nadal été entendus par la finale masculine. Ces deux joueurs sont incroyables et c'est génial pour le tennis qu'ils gardent réunion à la phase finale. Mais il ne fut pas une surprise que Federer émulé Bjorn Borg en remportant cinq titres consécutifs. He is awesome sur gazon.

Il y avait aussi le début du Tour de France à Londres, mais je ne suis pas un fan de vélo à cause de tous les scandales de dopage-vous entendu parler. Seul fait de parler, cela me rappelle de l'essai dope que j'avais à faire à Magny-Cours ce week-end: j'avais envie de faire pipi dans un seau avec un gars en me regardant - et je le pense vraiment me regarde! Il est très difficile de produire les marchandises lorsque vous êtes surveillé par un homme.

Pour l'avenir, nous avons une séance d'essais à Spa Francorchamps cette semaine, où nous avons quelques nouvelles pièces à essayer la FW29. Then it's off to the Nurburgring pour la prochaine course. C'est une piste que je connais bien des formules juniors et je pense que notre voiture sera très forte. Je ne peux pas attendre.

Jusqu'à la prochaine fois,

Nico

No comments: